专车是打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供贴心服务的产品，也是针对传统出租车行业推出打车软件之后上线的第二款产品。打车软件面向出租打车用户群体，而专车则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行。
专车目前在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州 等一线城市已经开通。
针对近期一些打车软件提供的“专车”服务，交通运输部表示，“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、合格出行。
打车深圳于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中有档次汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。
尤其是在一线城市，打车正成为解决城市运力的出行选择。专车自2014年8月上线以来，已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，用户可以预约专车，可以呼叫专车，享受更好的出行服务。
2服务理念编辑打车是基于移动互联网技术的高端商务
出行服务信息提供和撮合交易平台。平台为租赁车企业和驾驶员劳务公司提供“实时”和“预约”的个性化、高端商务出行需求信息，并统一服务标准、服务规范和完善的服务扶持体系提高/增加交易的稳定性和满意度。专车有经济、舒适、商务、豪华等车型可选，满足不同人群的出行需求。（个别城市开通车型略有不同）
3社会效益编辑利用移动互联网和大数据技术，创立交通出行服务模式，整合市场资源，搭建起商务用车的信息服务平台，对满足和提升市民多元化出行需求服务，以及促进政府加强资源管理、促进城市出行领域交通智能化建设都将产生积极的影响。
面对“赶跑族”们在一线城市上遇到的种种困难，公司副总裁朱平豆指出，“已经成为移动本地生活服务入口，利用移动互联网和大数据技术，创立交通出行服务模式，整合市场资源，搭建起商务专车的信息服务平台，满足和提升市民多元化出行需求服务，关心‘赶跑族’群体生活现状同样也是的责任所在”。
对于争议，回应称，专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁公司与劳务公司依法签订合同，与没有服务规范、没有定价标准扶持的黑车截然不同。
副总裁朱平豆表示，对于专车的司机，公司有一系列监管措施，会查看司机的犯罪记录，并实施10%的末位淘汰。
出租车行业研究学者、上海理工大学管理学院副教授陈明艺称，上世纪90年代，因开出租车收银较高，产生市场乱象，因此后来出现了许多国有控股的出租车公司，以规范市场。
20年后的今天，国有出租车公司在全国大多数城市基本具有垄断地位，“是世界上出租车监管为严格的之一，的出租车公司是国有控股，在全世界很罕见。