在宝马目前的前三大市场，德国、美国和英国，超过600名的客户已经在日常状况下试用MINI E近12个月的时间。他们驾驶的MINIE装备了一台输出功率高达204马力的电动马达，电机几乎毫无噪声地将动力传至前轮，因为车辆可以在零转速下获得很大扭矩。MINI E日常驾驶的巡航里程可达170公里，并可在8.5秒内从0加速到100公里/小时，很高时速被电子限定在152公里/小时。不管车型配备何种动力形式，它们都具备MINI品牌典型的直接快速的反应和杰出的操控性能。MINIE不仅为用户提供体验全新个人交通的机会，还与合作伙伴一起开发了必要的基础设施。例如，能源公司现在可为客户提供以“绿色”可再生电力驱动车辆。试运行的初次成果令人备受鼓舞，清晰地表明电动车已适合日常使用。
BMW电动汽车专为城市交通设计的，满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。BMW电动汽车引入规划——2010年至2012年：MINIE；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的将来：BMWi (等同于“超大城市车”MegacityVehicle）。40多年来，BMW始终致力于可持续交通的发展并稳步取得了多项关键性成功，BMW不断将梦想更广泛地付诸实践，从各种类型的原型车和测试车辆中积累了宝贵的经验。1969年以来积累的电动车技术与经验，电动化梦想始于1969年，当时开发了一辆BMW1602电动车 - 该车曾在1972年慕尼黑奥林匹克运动会上亮相。40多年来，BMW集团不断将梦想更广泛地付诸实践。BMW从各种类型的原型车和测试车辆中积累了宝贵的经验。产于1991年的BMW E1就是测试车辆之一，它展示了许多现代电动车的特点，并用于在实践中探索电力驱动的优点和缺点。然而，直到2004年开发出锂离子蓄电池技术，电力驱动才真正投入应用：这种新的电池已在笔记本电脑和充电电池中得以应用，它解决了循环稳定和负载电阻等由来已久的问题。BMW集团抓住这个机遇，启动旨在开发可持续交通解决方案的 BMWi - 朝气蓬勃的小型“智囊团” - 开发新技术，以满足全球驾驶者将来的需求。其成果之一便是MINIE，自2009年中期开始，它便一直致力于收集客户的试驾体验。